| 18.03.2017
ACHTUNG:
Die Rennen werden nur vom Racemanager oder deren Vertretung gestartet.
Fahrer die nicht in der Liga angemeldet sind,haben keine Startberechtigung.
Das betrifft alle Rennen die in der F1RL stattfinden.
1. Rennablauf
1.1 Für das Rennen gelten die Race Einstellungen der F1RL - Formula 1 Racing League.
1.2 Es wird die Strecke laut Rennkalender gefahren.
1.2.1 Bei einer max. Spieleranzahl von 5 Fahrer wird die Rennlänge auf 25% veringert.
1.3.Vor Beginn des Rennens wird eine Qualifikation ausgetragen.Diese Qualifikation legt deinen Startplatz für das Rennen fest.
1.3.1 Es wird kein Qualy neustart durchgeführt , bei Gamefehler erfolgt die Startaufstellung per Zufall.
1.3.5 der Fahrer der die Pole in Q1 geholt hat, erhält auch den Erfolg.
1.4 Nach der Qualifikation wird das Rennen ausschließlich vom Racemanager oder seiner Vertretung gestartet.
1.4.1 Fahrer die nicht in der Liga angemeldet sind,haben keine Startberechtigung. Das betrifft alle Rennen die in der F1RL stattfinden.
1.5 Das Rennen wird unmittelbar nach der Qualifikation gestartet.
1.6 Boxenstopps sind jedem Fahrer selbst überlassen.
1.7 Nach einem ungewollten Abflug von der Strecke ist danach darauf zu achten,wenn der Fahrer auf die Strecke zurückkehrt, keinen Fahrer auf der Rennstrecke zu gefährden.
1.8 Jeder Fahrer auf der Strecke hat Vorfahrt.
1.9 Beim Verlassen der Box ist darauf zu achten den fließenden Rennverkehr nicht zu behindern. siehe Punkt 1.8
1.10 Alle Autos auf der Rennstrecke haben immer Vorfahrt.
1.11 Neustart des Rennes findet nur statt, wenn:
1.11.1 50% aller Fahrer , durch Verbindungsabbruch das Rennen verlassen haben.
1.11.2 Es sei denn 15% der Renndistanz sind zurückgelegt worden, dann ist ein Neustart ausgeschlossen.
1.12 Und daraus ergibt sich:
1.12.1 Beim Neustart wird keine Quali ausgetragen und die Startaufstellung wird per Zufall entschieden.
1.12.2 Der Erfolg Polepostion geht an den Fahrer vom ersten Start.
1.12.3 Der GP wird gewertet wenn ein Fahrer das Rennen beendet.
1.12.5 Der Erfolgt Best Team geht an das Team welches am meisten Punkte im Rennen geholt hat.
1.12.5.1 Ausnahme bildet wenn, beim Punktbesten Team nur ein Fahrer die Zielflagge sieht,dann erhält das 2t beste Team den Erfolg, wo beide Fahre ins Ziel gekommen sind.
1.12.5.2 Sollte kein Team mit 2 Fahren ins Ziel kommen, dh nur einer sieht die Zielflagge, dann erhält das Siegerteam den Erfolg
Best Team.
1.13 Die Punktevergabe erfolgt nach dem Rennen aus der Ergebnistabelle (Die Ergebnistabelle ist nicht verhandelbar!).
2. Unfälle
2.1 Bei strittigen Rennsituationen,hat jeder das Recht einen Antrag auf Untersuchung dieses Vorfalls zu stellen.
2.2 Jeder Fahrer muss ein Video von der Unfallsituation vorweisen.
2.2.1 Dieses Video kann nur vom Strafenrat beurteilt werden.
2.3 Der Strafenrat entscheidet allein über die Höhe der Strafe.
3.4 Der Strafenratchef verkündet die Strafe.
3.4.1 Nur der Strafenratchef kann ein Urteil zurücknehmen oder umwandeln.
3.4.2 Strafen sind bindend.
3.5 Jeder bestraffte Fahrer kann innerhalb von 48 Stunden beim Strafenrat Chef dagen Einspruch erheben.
3. Punktevergabe
3.1 Es kommt folgendes Punktesystem zum Einsatz.
3.1.1 Das Punktesystem richtet sich nach der Anzahl der Fahrer, die sich
zur Saison angemeldet haben.
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Platz
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1 - 16
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17 - 18
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19 - 20
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21 - 22
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1
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25
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25
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25
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25
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2
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18
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21
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22
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22
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3
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15
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18
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20
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20
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4
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12
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16
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18
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18
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5
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10
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14
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16
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16
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6
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8
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12
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14
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14
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7
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6
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10
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12
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12
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8
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4
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8
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10
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10
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9
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2
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6
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8
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9
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10
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1
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4
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6
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8
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11
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X
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2
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4
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6
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12
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X
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1
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3
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5
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13
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X
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X
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2
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4
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14
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X
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X
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1
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3
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15
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X
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X
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X
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2
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16
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X
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X
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X
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1
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17
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X
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X
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X
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X
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18
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X
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X
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X
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X
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19
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X
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X
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X
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X
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20
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X
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X
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X
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X
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21
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X
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X
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X
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X
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22
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X
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X
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X
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X
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3.2 Keine Punkte werden vergeben sollte ein Fahrer mit DSQ gewertet wird.
3.3 Punkte erhält jeder Fahrer , der am Rennen teilnimmt ,auch wenn sein Ergebnis mit DNF gewertet wird.
3.4 Bei Disconnect wird der Fahrer mit DNF gewertet.
3.5 Sollte ein Fahrer nur an der Qualifikation teilnehmen und nicht am Rennen erhält er keine Punkte.
3.6 Die Punktevergabe erfolgt nach dem Rennen aus der Ergebnistabelle (Die Tabelle ist nicht verhandelbar!)
3.7 WM Tabelle - Die Rangfolge in de WM Tabelle ergibt sich nach den Punkten.
4.Verfahren bei Punktegleichheit am Saisonende für Titelanwärter
4.1 Haben zwei oder mehr Fahrer ,die um den Titel kämpfen,nach Saisonende die gleiche Punktzahl erzielt, so wird die Rangfolge nach Anzahl der Siege ermittelt.
4.2 Sollte nach Punkt 4.1 immer noch ein Gleichstand vorliegen,erfolgt die Rangfolge nach Poleposition.
4.3 Sollte nach Punkt 4.2 immer noch ein Gleichstand vorliegen wird die Rangfolge nach Rennteilnahmen ermittelt.
4.4 Sollte nach Punkt 4.3 immer noch ein Gleichstand vorhanden sein erhalten dann die betroffenen Fahrer gemeinsam den Titel.
5. Austausch von Teammitgliedern
5.1 Teammitglieder können in der Saison ausgetauscht werden aber nur mit dem Einverständnis und Genehmigung der Ligaleitung .
5.2 Wechsel von Fahrern in ein anderes Team in der Saison ist nur erlaubt mit Genehmigung der Rennleitung und dem Einverständnis der betroffenen Teams.
5.3 Eine Punktemitnahme in das neue Team findet nicht statt.Die Punkte die der Fahrer für sein altes Team in den Rennen geholt hat , bleiben beim alten Team.
6.Ersatzfahrer / Testdriver
6.1 Testdriver können nur im Testdriverteam der Gruppe starten.
6.1.2 Ein Hauptteam kann keinen Testdriver in der Saison als Ersatzfahrer verpflichten, sollte ein Fahrer für ein Rennen ausfallen.
6.2 Ein Testdriver kann in ein Hauptteam seiner Gruppe wechseln, sobald ein Platz frei ist.
6.2.1 Einer der beiden Hauptfahrer das Team verlässt.
6.3 Sollte ein Ersatzfahrer zum Einsatz kommen wird dieser auch in der Tabelle gewertet.
6.4 Ersatzfahrer bekommen nicht die Punkte vom original Fahrer.
6.5 Ersatzfahrer müssen in der Liga angemeldet sein und auf der Ersatzfahrer / Testdriver Liste stehen.
6.6 Nicht angemeldete Fahrer sind als Ersatzfahrer nicht erlaubt.
7. Auto Wahl
7.1 Bei Testrennen ist die Car Wahl auf Zufall gestellt.
7.2 Nach den Testrennen erfolgt die Car Vergabe.
7.3 Der Teamleader der die meisten Testrennen gefahren ist, kann zuerst das Car für sein Team wählen.
7.3.1 Bei Teilnahmen Gleichstand, entscheidet die Anzahl der gefahrenen Rennen der letzten Saison.
7.4 Jedes Auto steht nur einmal pro Lobby zur Verfügung.
7.5 Im Team müssen beide Fahrer das gleiche Auto fahren.
7.6 In der Saison ist der Wechsel bzw der Tausch des Autos möglich, unter folgenden Bediengungen:
7.6.1 Sollte ein Team sein Car wechseln, in der Saison, verlieren beide Fahrer und das Team 50 % ihrer Punkte.
8.Team
8.1 Ein Team besteht aus 2 Fahrern.
8.2 Kein Team kann Ersatzfahrer verpflichten.
8.3 Teams mit gleichem Namen sind nicht erlaubt ( Beispiel: Black Racing und Black Racing 2)
8.3.1 Teamnamen müssen sich in mindestens einem Wort unterscheiden (Beispiel: Black Racing und Black pro Racing)
8.4 Umbennen des Teams innerhalb der Saison ist nicht möglich.
8.5 Sollte ein Fahrer / Team die Liga verlassen und sich dann wieder neu anmelden startet dieser Fahrer bzw dieses Team mit 0 Punkten.
8.6 In den Gruppen startet die max Anzahl an Teams + ein Testdriverteam.
8.7 Testdriver fahren mit dem Testdrivercar.
8.8 Ein Teamleader vom Hauptteam kann erst einen Testdriver verpflichten,sobald sein zweiter Fahrer ausfällt.
8.9 Der Tausch des zweiten Hauptfahrers , sollte dieser noch fahren, durch einen Testdriver, ist nur mit Genehmigung der Ligaleitung und des 2. Fahrers erlaubt.
9. Zusammensetzung der Gruppen
9.1 In der Liga gibt es nur eine Gruppe
9.2 Diese Gruppe heißt Championship.
10. FRL Strafen im Rennen und Quali
10.1 Jeder Fahrer kann sich nach dem Rennen an die Rennleitung wenden , falls es Probleme im Rennen mit einem anderen Fahrern gab.
10.1.1 Strafen werden nur nach Punkt 2. vergeben.
10.2. Gelbe Karte bleibt für 5 Rennen bestehen und würd dann gelöscht, sollte es keine Beschwerden geben.
10.2.1 Rote Karte / Ein Rennen Sperre
10.3 Sollte ein Fahrer an 3 Rennen in Folge nicht teilnehmen,ohne Abmeldung, wird dieser durch einen Fahrer von der Ersatzfahrer / Testdriverliste ersetzt.
10.3.1 Regel 10.3 tritt nur in Kraft, wenn ein Fahrer von der Testdriverlist fahren möchte.Ansonsten bleibt der Fahrer mit den Fehlzeiten in der Saison als Hauptfahrer gelistet.
10.4 Sollte ein Fahrer an 5 Rennen in folge nicht teilnehmen,mit Abmeldung,wird dieser durch einen Fahrer von der Ersatzfahrer / Testdriverliste ersetzt.
Regel 10.4 tritt nur in Kraft, wenn ein Fahrer von der Testdriverlist fahren möchte.Ansonsten bleibt der Fahrer mit den Fehlzeiten in der Saison als Hauptfahrer gelistet.
10.5 Nach der 2. Rennsperre in folge , erfolgt eine Saisonsperre, für den betroffenen Fahrer.
10.6 Sollte ein Fahrer für eine Qualifikation gesperrt sein, und doch an dieser teilnehmen,verliert er nach Zieleinfahrt , im Rennen, 5 Plätze.
10.7 Die Strafen werden in folgender Reihenfolge vergeben:
 - Verwarnung
 - Qualifikation-Sperre
 - Gelbe Karte
 - Ein Rennen Sperre
10.8 Sollte ein Fahrer nicht mit seinem ausgewählten Auto starten, bekommt er für das nächste Rennen, eine Sperre für die Qualifikation.
10.9 Disqualifiziert wird ein Fahrer, sollte er einem anderen Fahrer die Möglichkeit entziehen sein gewähltes Auto im Rennen zu fahren.
10.10 Für das Abkürzen auf der Rennstrecke werden keine Strafen vom Strafen Rat vergeben.Sollte ein Fahrer die Möglichkeit finden die Strecke abzukürzen ohne das das Game eine Strafe verhängt, hat dieser Fahrer Glück gehabt.
10.10.1 Fairnesshalber sollte diese mögliche Abkürzung nicht in der Qualifikation und im Rennen gefahren werden (ist aber keine Bedingung).
10.10.2 Falls Ihr eine mögliche Abkürzung gefunden habt, teilt diese bitte den anderen Fahrern mit, "Faire Geste" , um eine Chancengleicheit zu gewährleisten.
10.11 Sollte ein Fahrer eine Strafe in einem Rennen bekommen, und in dem darauf folgenden Rennen nicht mitfahren , gilt die Strafe als "abgesessen".
10.11.1 Ausgenommen ist die Gelbe Karte, diese bleibt für 5 Rennen bestehen und würd dann gelöscht.
11. Ausschluss aus der F1RL Formula 1 Racing League
11.1 Bei unfairer Fahrweise (grob fahrlässig)
11.2 Mehrfacher Verwarnung
11.3 Der Ligerrat stimmt einstimmig dafür.
12. Flaggensystem
12.1 Es gilt immer das aktuelle F1 Flaggensystem.
12.2 Es ist im Rennen darauf zu achten ob Flaggen im Einsatz sind.
12.3 Jeder Fahrer muss sich an die Flaggen halten,ansonsten droht eine Strafe.
13. Safetycar-Phase
13.1 Safetycar-Phsen werden im Spiel angezeigt.
13.2 Jeder Fahrer hat darauf zu achten.
14. DRS & KERS
KERS - Bei KERS (Kinetic Recovery System) handelt es sich um ein System, oder besser gesagt um zwei Systeme, zur Rückgewinnung kinetischer Energie. Bei der einen Version nutzt man die beim Bremsen entstehende Energie, um kurzfristig einen Elektromotor anzutreiben, der den Hauptmotor beim Beschleunigen unterstützt. Bei der zweiten, mechanischen Version wird durch den Bremsvorgang ein Schwungrad in Bewegung gesetzt, dessen Energie später an die Antriebsachse übertragen wird.
DRS - Das Drag Reduction System (kurz: DRS, dt.: System zur Verminderung des Luftwiderstandes), umgangssprachlich häufig beweglicher Heckflügel genannt, ist eine Technologie, die seit der Formel-1-Saison 2011 eingesetzt wird und zu häufigeren Überholmanövern führen soll. Dabei wird ein Teil des Heckflügels elektrisch flacher eingestellt, um somit einen geringeren Luftwiderstand und eine höhere Endgeschwindigkeit zu ermöglichen.
14.1 DRS und KERS dürfen erst nach der Freigabe im Rennen benutzt werden.
14.2 Jeder Fahrer darf DRS und KERS benutzen,sofern im Auto verfügbar.
15. Titelvergabe
15.1 Champion können nur Fahrer werden, die mind. 10 Rennen in einer Saison gefahren sind.
15.2 Der Gruppen Driver / Team Champion wird in der Saison ermittelt.
15.3 Sieger / Gewinner ist der Fahrer, mit den meisten Punkten.
15.3.1 Sollte Gleichstand bestehen erfolgt die Titelvergabe nach Punkt 4
16. Key Generator
16.1 Key Gen ist verboten
16.2 Sollte ein Fahrer Key Gen benutzen und dabei erwischt werden,
wird er Disqualifiziert und erhält eine lebenslange Sperre in der F1RL.
17. Hall of Fame
17.1. Jeder Fahrer der seinen Gamertag Namen ändert,startet mit seinem neuen Namen, von vorne in der Hall of Fame.
18. Testrennen
18.1. Vor der Saison werden 2 Testrennen absolviert.
18.1.2. Die Strecken sind dann Deutschland (falls im Rennkalender verfügbar) + eine neue Rennstrecken die gefahren werden.
18.2. Sollten keine neuen Rennstrecken gefahren werden, entscheidet die Ligaleitung, welche Strecken gefahren werden.
18.3. Sollte ein Fahrer sich nicht abmelden gilt dann: 2 Fehlzeiten D.H. in 2 Testrennen nicht mitgefahren = Season Cockpit Verlust (SCL)
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