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1. Saisonhälfte 2011 2012
TEAMS UND FAHRER
Insgesamt starteten 46 Fahrer, manche erfolgreich andere unerfolgreich, in der F1RL. Der schlechteste Fahrer bis hierhin ist unangefochten LöffelBacchus. Er schaffte es bei seinem einzigen Rennen nach einer halben Runde das Rennen zu beenden....
Der Negativrekord der Saison geht an Löffelbacchus. Hier endet sein einziges Rennen in China.
Der Ausfallkönig der Saison ist unangefochten TheRealJB2011, er schaffte es fünfmal nicht die Zielflagge zu sehen. Eine Ausfallquote von 50 %!
So sah sein Auto öfters nach Rennende aus. TheRealJB2011, der Unfallkönig.
Es gab natürlich gab es auch positives zu berichten.
Marioh17 ist bisher der Fahrer mit den meisten Siegen, nämlich mit 4 Siegen in 10 Rennen.
Hier sehen wir Marioh17 nach einem seiner Siege.
Die besten Punktedurchschnitt liefert ein Fahrer aus der Red Group ab, nämlich Homeboy12. Er erreichte bei seinen 10 Rennen einen Punktedurchschnitt von 19,2 und ist damit unangefochten.
Der effektivste Fahrer bisher war homeboy12 mit 19,2 Punkten im Schnitt pro Rennen.
Die meisten Zielankünfte gehen auch an homeboy12 und an Skorgow, die bei allen 10 Rennen die Zielflagge sahen.
GerryMcMoelle war der Pechvogel, wenn es um Defekte oder ähnliches geht. In Deutschland hat ja sogar sein HRT den Geist aufgegeben. Bei 7 Rennen schied er 5x vorzeitig durch Defekte aus. Mal war es der Motor, mal das Getriebe. Manchmal war es auch nur der ein oder andere Streckenbetreiber, der ihm am Auto herumfummelte....
Ein weiteres Mal wird der gestrandete Mercedes von GerryMcMoelle vor der Öffentlichkeit verborgen. Es war eine kurze Seuchensaison für ihn.
Er entschied sich aber dann doch für den Posten als Rennsteward. Nun sitzt er in der Kabine und betrachtet das Rennen mit wachsamen Augen und musikalischer Unterlegung.
Auch der King of Poles geht nach der Hälfte der Saison an homeboy12. Er schaffte 4 Poles in 10 Rennen.
Das erfolgreichste Team bisher ist Maluku Vibes mit 242 Punkten aus 10 Rennen, mit einem Punktedurchschnitt von 24,2 Punkten. Das schlechteste Team ist bisher nach der Anmeldung, das Office Boys Team mit bisher nur 23 Punkten, was einem Punktedurchschnitt von 2,3 Punkten pro Rennen entspricht.
Medienberichten zufolge hat man deswegen moratti1310 entlassen um den Negativtrend zu stoppen.
Wir kommen nun zu den Entlassungen nach der Hälfte der Saison:
Neben Office Boys haben auch Breslau GP und LB Racing die Konsequenzen aus ihrer sportlichen Misere gezogen und entließen einen ihrer Fahrer.
Bei Breslau musste majster8886 gehen und LB Racing feuerte xXbernakillerXx. Bei LB Racing wurde auch schon ein Ersatz gefunden. MARCOPEREZ1989 übernimmt das zweite Cockpit bei LB Racing.
MARCOPEREZ1989 in seinem ersten Rennen für LB Racing in Deutschland.
Das Team, dass die meisten Fahrer verschlissen hat ist aber mit weitem Abstand "Red Bull Airrace".
Neben GenieGorgon8876, seit Beginn der Saison für Red Bull fährt wurden 5 weitere Fahrer eingesetzt:
LöffelBacchus von Australien-China; HoseLakai94 in Malaysia; Exxxact in Istanbul; Time2Kill in Monaco und seit Kanada fährt Crank Brother x als Stammfahrer bei RB Airrace.
Nun ist das Team soweit aufgestellt.
Zu guter Letzt erwähne ich die zwei größten Streithähne: "Double92D92" und "Skorgow". Diese beiden Fahrer hatten in den 10 Rennen 4 Kollisionen, die beiden viele Punkte gekostet haben. Die meisten Kollisionen geschahen komischerweis immer, als einer der Beiden aus der Box gefahren kam.
Die bis dato letzte aber keinesfalls allerletzte Kollision geschah auf dem Nürburgring, der auch weiter unten intensiv erwähnt wird.
Es gab öfters ein ernstes Wörtchen zu reden zwischen Skowgow und Double92D92, bisher scheinen aber Handgreiflichkeiten ausgeblieben zu sein.
DIE RENNEN
Bei den 10 bisherigen Rennen passierte folgendes:
Das Rennen an dem die meisten Fahrer teilgenommen haben, war der Türkei GP, an dem nahmen alle 16 Fahrer der Blue Group teil, sowie 11 der Red Group.
Dies war auch das Rennen mit der niedrigsten Ausfallquote. 12,5 % der Fahrer schieden aus. Die Pechvögel in diesem Rennen waren KendreBarry und Marioh17, beide mit einem Defekt.
In Europa gab es die meisten Ausfälle. Dort schieden 5 von 15 gestarteten Fahrern aus. 30 % des Starterfeldes.
Das spannendste Rennen fand in Montreal und Valencia statt. Dort gab es auch die meisten Überholmanöver (siehe Rennberichte).
Die meisten Frontflügel gingen in Monaco zu Bruch. Montreal war auch Schauplatz der meisten Reifenwechsel. es müssten ungefähr 84 Boxenstopps zusammengekommen sein, wenn manche Fahrer 3 oder 4x gestoppt haben.
Das Rennen mit dem meisten Regen war Malaysia, wo es während 60% des Rennens regnete.
Die meisten SC-Phasen gab es in Valencia. Dort musste das SC wegen der Unfälle von Charly 1046 und TheRealJB2011 zweimal ausrücken.
Das mit abstand längste Rennen fand ausgerechnet in Deutschland auf dem Nürburgring statt. Wegen der Qualifikationsaffäre durfte das gesamte Rennen wieder von vorne gestartet werden.
Der Ort des Eklats: Der Nürburgring sorgte selbst nach dem Rennen bei vielen Fahrer noch für Aufregung.
Am Nürburgring geschah auch der größte Massencrash der F1RL. (Augenzeugenbericht Lopaler343). Dort erwischte es 7 Autos am Start. Geisssi beschädigte sein Auto dort so sehr, dass auch der derjenige Fahrer ist, der den größten Horrorcrash hinlegte. Alles geschah in der 3 Runde des Rennens.
Geisssi überlebte diesen Crash nahezu unverletzt. Nur dem Team tat dieser Unfall in ihrer finanziellen Misere natürlich besonders weh.
Das waren nun die bisherigen Höhepunkte der noch jungen F1RL Saison, ich weis, dass waren nicht alle Höhepunkte, aber zumindest das Meiste konnte ich nennen.
In 2 Wochen findet dann das 11.Saisonrennen in Budapest, Ungarn statt. Es bahnt sich ein weiteres Spektakel an.
Hier findet das 11.Rennen der F1RL statt. Der Hungaroring.
