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Singapore
Singapore GP
06.04.2012
GP 14
POS.
Driver
Points
1.
Crank Brother x (GER)Red Bull Airrace Team
PP BT
25
2.
Hexen09 (MEX)Hispanoparlante Racing
18
3.
Mariohh17 (GER) AW Monster Racing
15
4.
GenieGorgon8876 (GER)Red Bull Airrace Team
BT
12
5.
KendreBarry (GER)Tronic F1 Racing
10
6.
KillaRamo3 (TUR)McLaren F1 Racing
8
7.
Skorgow (GER)Blue Core F1
6
8.
Ej0ta (BRA)Tronic F1 Racing
DNF
4
9.
Schnubby85 (GER)McLaren F1 Racing
DNF
2
10.
Exxxact (GER) Blue Core F1
DNF
1
PP- Pole PositionBT- Best Team
DNF- Car DamageDSQ- Disqualification
Singapore
08.04.2012
GP 14
POS.
Driver
Points
1.
AtroxX1991 (GER) MW Racing F1
25
2.
Ossi Egon (GER)F1 Böller Team
PP BT
18
3.
Matthias1080 (GER)F1Skorpion Kings
15
4.
ThunderboltF1 (AUT) F1 Thunderbolt Team
12
5.
Lopaler343 (GER)F1 Böller Team
BT
10
6.
MARCOPEREZ1989 (ESP)LB Racing DNF
8
7.
STYRUM7650 (TUR)
Testdriver DNF
6
8.
Gsxr29 (AUT) F1 Thunderbolt Team DNF
4
9.
GABI PEREZ (ESP)Black Bull Racing DNF
2
10.
Tequila1510 GER) MW Racing F1 DNF
1
PP- Pole PositionBT- Best Team
DNF- Car DamageDSQ- Disqualification
Rennbericht Seasonrace 14 Singapore
06.-08.04.2012 by KendreBarry
Das etwas unspäktakuläre, aber dann doch wieder späktakuläre Rennen in Marina Bay.
Viele der Fahrer hatten sich auf ein spektakuläres Rennen in Singapur gefreut, doch am Ende kam ein Rennen dabei heraus, welches nur durch eine SafetyCar-Phase spannend war. Alle angetretenen Fahrer hielten sich auffällig penibel an die Regeln, was auch gut so war, und so blieben die harten Kämpfe bis auf weiteres aus.
Doch was die meisten Fahrer bedrückte war die Gewissheit, das GerryMcMoelle, der Comebacker der Saison, nicht im Fahrerlager anzutreffen war. Aber als viele eine Vermisstenmeldung machen wollten, landete der zweite Flieger des HPR-Teams in Singapur. Aber Gerry war immer noch nicht da. Der Pilot sagte dem Ignaz-TV die Live vor Ort waren, dass GerryMcMoelles Privatjet sich verflogen hatte. Der Pilot der Maschine verstand als Flugziel, anstatt Singapur Winterthur in der Schweiz. Das war natürlich sehr peinlich, doch Gerry versprach am Montag, dass er allen Fahrern, die sich Sorgen um ihn gemacht haben, ein Paar Skier mitbringen würde, damit sie dann zusammen mit ihm den Fujiyama runterfahren könnten, bevor es nach Suzuka, Japan ginge. Wie ich finde eine schöne Geste.....
Das Qualifying stand mal wieder im Zeichen von Crank Brother x, er wurde 1., aber durch einen Motorschaden kamen erst Gerüchte auf, sein Team habe ihm absichtlich eine hohe Drehzahl gegeben, dass sie ungestraft zum Rennen einen frischen Motor einsetzen durften. Aber diese Vermutung verschwand schnell wieder in den Akten der F1-RL.
hexen09 konnte sich als 2. vor Marioh17 qualifizieren.
Das Rennen war dann eine sog. Schlaftablette für Zuschauer, da sich so gut wie nichts tat, bis der erste in den Banden hing.
Der erste Fahrer, der sich dem ungeheuren Druck dieses Kurses geschlagen geben musste, war Exxxact. Doch daraus resultierte keine SafetyCar-Phase, da er an eine ungefährlichen Stelle eingeschlagen ist.
Da hing er nun am seidenen Faden: Exxxact blieb bei diesem Unfall unverletzt, aber für das BlueCore Team flatterten viele Punkte davon.
Danach ging es wieder etwas schneller um den Kurs, aber in der 22 Runde knallte es heftiger: Schnubby85, vorher schon zurückgefallen, blieb unglücklich in der Mauer hängen und holte so das SafetyCar raus.
Das war das Stichwort an alle Fahrer, schnellstmöglich einen Boxenstopp einzulegen. Ej0ta wollte wohl zu schnell an die Box und drehte sich in der vorletzten Kurve. Dies war ebenfalls sein Ausfall.
Das SafetyCar blieb ganze 5 Runden auf der Strecke, da gewartet wurde, bis auch der letzte Fahrer Anschluss gefunden hatte.
Für viele Fahrer muss das eine Ewigkeit gedauert haben, bis das SafetyCar wieder in die Box einbog. Crank fuhr hier sehr dicht auf.
Aber das SafetyCar war mal wieder für einen Fahrer das Grausamste Geschöpf auf Erden: Skorgow blieb wie in Catalunya hinter dem SafetyCar hängen. KendreBarry und GenieGorgon8876 konnten das SafetyCar glücklicherweise noch überholen. Aber auch KillaRamo3 lag eine Runde zurück und musste hinter dem SafetyCar bleiben.
Skorgow beschwerte sich ungemein im Team Radio und es hatte solche Ausmaße, das es an Double92D92 Wutausbruch von Monza erinnerte. Deshalb werde ich dieses Gespräch mit seinem Ingenieur IgnazWayna wieder einmal auf FSK 18 stufen müssen. Wir wissen nicht wie es nachher im Motorhome von Blue Core F1 ausgesehen haben muss, nachdem dieses Rennen so enttäuscht wurde. Man kann nur hoffen, dass dieses Mal die Wagenheber an ihren Plätzen geblieben sind.
Auf jeden Fall wurden alle Interviews nach dem Rennen nur noch von Prüfern der Freiwilligen Selbstkontrolle begleitet.
Da waren schon alle an ihm vorbeigezogen: Skorgow fuhr gegen Ende des Rennens alleine seine Runden.
Skorgow konnte zumindest gegenüber KendreBarry zurückrunden, da dieser sich verbremste und den Notausgang wählen musste. Aber das war kein Trostpflaster auf der kochend heißen Seele Skorgows an diesem Wochenende. Die weitere Leitung um KendreBarry und Lopaler343 hoffen, das sich sein Gemütszustand im Laufe der Woche nach Ostern wieder verbessert.
Vor Ende der SafetyCar-Phase provozierte Crank Brother durch sehr langsames Fahren, damit die nachfolgenden Fahrer ihre Reifen nicht mehr auf Temperatur bringen konnten. Pfiffig!
Auch er war es, der sich den am Ende ungefährdeten Sieg sichern konnte und wertvolle Punkte auf den Führenden Mariohh17 aufholen konnte. Mariohh17 wurde nur 3.
Er ließ sich natürlich mal wieder feiern, da er sein Versprechen von Monza wahr gemacht hatte. (siehe Racereport Monza, Interviews) Crank Brother x feierte seinen 3. Saisonsieg.
hexen09 wurde 2. und konnte ebenfalls den Punkterückstand auf Marohh17 verkürzen. Cranks Teamkollege GenieGorgon8876 wurde 4. vor KendreBarry und den überrundeten KillaRamo3 und Skorgow auf den Plätzen 5.-7.
3 Fahrer schieden durch Unfälle aus. Insgesamt war diese Rennen durch die "Osterkrise" das Rennen, an dem die wenigsten Fahrer teilnahmen, nämlich 10.
Wissenswertes:
1. Dieser GP konnte dem Reifenwechselfestivallen von Kanada und Ungarn Paroli bieten.
2. KendreBarry fuhr den 30 Grand Prix seiner Karriere (den 26 für Tronic)
3. Wenn man sich die die Platzierung ab 5 abwärts anschaut, kann man etw. merkwürdiges beobachten.
